Mijn advies is simpel: kijk verder.
Ik heb mijn auto via Gräper Automotive in consignatie verkocht en zou dat, terugkijkend, niet opnieuw doen. De verkoop zelf en de uitbetaling zijn conform de overeenkomst verlopen — daar gaat mijn review niet over. Het gaat mij om de gang van zaken eromheen. Zodra de auto er eenmaal stond, was de betrokkenheid ver te zoeken. Ik werd vrijwel nooit uit zichzelf geïnformeerd en moest stelselmatig zelf achter elke update aan. Vooraf werd een verkoopverwachting van € 144.500 geschetst; uiteindelijk is de auto voor € 105.000 verkocht. Dat een opbrengst niet gegarandeerd is snap ik, maar het verschil tussen wat vooraf werd voorgespiegeld en de uitkomst vind ik aanzienlijk. Concreter, en waar ik anderen vooral voor wil waarschuwen: bij de eindafrekening bleek € 900 te zijn ingehouden voor een uitgevoerde reparatie (herstel van de PPF-folie). Ik heb daarvoor nooit een kostenopgave ontvangen en heb dat bedrag ook nooit goedgekeurd; ik hoorde er pas van toen de afrekening werd opgemaakt. In de consignatieovereenkomst staat nota bene dat zulke kosten alleen worden doorberekend "na kostenopgave en akkoord van de aanbieder". Gräper stelt dat het herstel bij aanvang mondeling met mij is besproken en goedgekeurd; ik ben het daar niet mee eens, en de enige schriftelijke communicatie die ik erover heb wijst een andere kant op. Op mijn onderbouwde bezwaren en herhaalde verzoeken om een reactie is uiteindelijk niets meer teruggekomen. Mijn advies is simpel: kijk verder. Er zijn genoeg partijen die je auto in consignatie kunnen verkopen, en op basis van mijn ervaring zou ik het hier niet nog een keer doen en het ook niemand aanraden. Mocht je toch in zee gaan: zorg dat élke kostenpost vooraf schriftelijk wordt vastgelegd met een opgave én jouw akkoord, en ga er niet vanuit dat je gaandeweg wordt meegenomen. Voor mij weegt de ervaring tijdens en na het traject ruimschoots zwaarder dan het eindresultaat.
Beveelt niet aan
17 July 2026
Boyd
Hoofddorp
Reactie van Gräper Automotive
Beste Boyd,
Bedankt voor je review. Jammer dat het niet aan je verwachtingen heeft voldaan maar je schetst een bepaald beeld die de werkelijkheid niet erkent.
Betreft de betrokkenheid hebben we ieder ons eigen mening, er is contact geweest maar voor jouw gevoel te weinig. Het is ook simpel: geen bericht is geen update. De auto is wekelijke gemonitord op prijsstellingen in de markt en wanneer wij dit nodig hebben geacht is dit in communicatie met jou ook aangepast. We gaan dus niet elke week bellen dat we geen nieuws hebben, maar maandelijks is er zeker contact geweest met onze collega Maurice en in een later stadium Oscar. Na overname van dit contact is er scherp gehandeld en is de auto ook snel verkocht. Lees: binnen 1 week.
De vraagprijs van € 144.500 naar verkoop € 105.000 is ook onderdeel geweest van de marktsituatie, ook dit hebben we uitgebreid besproken en dit heb je ook begrepen. De BMW 760e is een zéér afschrijvingsgevoelige auto, er is net een nieuw model 7-serie geïntroduceerd én de marktomstandigheden dit jaar zijn verslechterd. Dit is dus een cocktail van factoren die negatief bijdragen aan het resultaat waar niemand iets aan kan doen. Geen beloftes, geen garanties, enkel inschatting of verwachting. Vervolgens dreig je op tal van verschillende manieren om juridische stappen te ondernemen en schadevergoedingen te eisen etc. Dit is onrechtmatig en dit hebben wij uiteraard verworpen.
Betreft het schadeherstel, zelfs hier zijn we coulant in geweest. We hebben de schade gemeld, we hebben gezegd bij verkoop gaan we herstellen en bij verkoop hebben we dit ook nog telefonisch gemeld. Tuurlijk was dit “tussen lippen door” en volgens jou niet of onvoldoende schriftelijk gemeld, dat zou kunnen. Maar dit doet niet af van het feit dat je nu op slinkse wijze onder bepaalde kosten vandaan wilt komen. Bij het sturen van de inkoopverklaring hebben we dit nog aangehaald dat hier een aparte factuur verzonden zou worden. Ook dit heb je toen niet betwist. Maar achteraf wil je je gram komen halen omdat je ons mogelijk zou betrappen op een vormfout in communicatie. Nogmaals, dit betwisten we.
Het dreigen met kantonrechters en alsmaar aanhoudende juridische dreigprocedures maken hier geen indruk. Je dreigt ook maar je doet niks, omdat je weet dat je er niks mee kunt winnen, dus dan ga je je gram alsnog maar proberen te halen door het plaatsen van deze reviews op maar liefst 3 verschillende platformen te nomen Klanten vertellen op tijdstip 16.51, Google om 17.22 en Trustpilot om 18.59. Ben je zo gefrustreerd?
De situatie is te vergelijken met een peuter die boos om zich heen begint te slaan als hij zijn zin niet krijgt…
De vooraf geschatte kosten hiervan waren overigens uiteindelijk duurder uitgevallen en dit verschil hebben we al voor onze rekening genomen, vervelend van ons hé?