Beschrijf de ervaringen met dit bedrijf
Voor mij als klant heb ik de professionele mensen, want dat zijn ze, als zeer open ervaren en vooral geduldig naar de klant toe. Dat vind ik een zeer positive houding. Je hebt werkelijk het gevoel, dat je als klant je er toe doet. Er wordt weldegelijk geluisterd, je kunt al meerijdende zien wat de auto volgens standaardfabrieksopgave doet, tijdens de performance de upgrade, kun je alles zelf met de gegevens van de fabrikant vergelijken. Van fabriekswaarde tot aan upgrade aan toe. Dan kom je tot verbluffende uitslagen.\r\nVAG-techniek geeft voor mij de volgende voordelen:\r\n- Minder uitstoot (CO2)/NOx door optimalisatie van motormanagement.\r\n- Betere vermogens verdeling en tevens het gevraagde koppel bij lag toerental is gegarandeerd beter.\r\n- Lager verbruik van brandstof en dus beter voor het milieu.\r\n- verhoging rijplezier en -comfort, doordat de motor niet electronisch gaat \"pinkelen\", dus ook makkelijk in het gebruik tijdens stadsritjes.\r\n- Op de snelweg wordt er al het nodige gesproken over rijplezier mbt snelheid dat hoeft mijnsinziens niet meer verder te worden toegelicht.\r\n- Schakel functie van een hand-geschakelde A5 verloopt soepeler en heeft kenbaar een verbeterd natuurlijk gebruik. Auto loopt bij lage snelheid zelfs in een hogere versnelling soepel.\r\n- kortstondig optrekken en afremmen verloopt proportioneler zonder schokken.\r\n- Als laatste wil ik ook vermelden, dat mijn actieradius van gemiddeld 750km op een tank naar 840km op een tank significant vergroot is. (Bij zeer zuinig/rustig rijgedrag is het zelfs 880km.)\r\nVraag is, waarom lukt het VAG-techniek wel en de auto-fabrikant niet? \r\nIn ieder geval heeft zichtbaar rijresultaat opgeleverd. Zowel uit het oogpunt van autobestuurder als van \'t milieu-aspect.\r\n\r\nGa zo door mensen van VAG en zie, dat de moeite waard is.\r\n\r\nHartelijk dank namens een tevreden klant!\r\n\r\nMvg. Hans M.\r\n
